尽管福特、通用等跨国汽车巨头依然放缓其嘻是图的电动化转型磋磨开云体育，但有分析机构预测，2025年人人纯电汽车销量增幅可达到30%。
标普人人汽车（S&P Global Mobility）预测，到2025年，人人纯电动乘用车销量将达到1510万辆，比拟2024年增长三成，在人人汽车销量中占据16.7%的商场份额。该机构同期预估，2024年纯电乘用车销量约为1160万辆，商场份额为13.2%。
具体到人人不同地区，标普研讨2025年印度电动汽车份额为7.5%，其117%的同比增长幅度流闪现该国电动汽车商场正在连忙延长。印度勤勉石油资源，若是依赖传统燃油车，每年需要入口无数石油，令外汇储备承压。发展电动汽车则粗放减少石油入口，从而截至外汇流出速率。
好意思国电动汽车销量研讨将增长36%，商场份额随之耕种至11.2%。再度入主白宫的特朗普研讨将在2025年驱动实施系列战术优先事项，包括入口关税和电动汽车支握方式的调理。标普人人轻型汽车预测实施董事Colin Couchman觉得，2025年对汽车行业而言极具挑战性，好意思国新政府从头年首日就濒临更多不细则性。
欧洲商场2025年纯电份额则可能高潮至20.4%，同比增长逾越四成，在各样细分商场中仅次于印度。标普觉得，随同主机厂握续微调产物组合，以及更为严格的排放规定进一步影响营收，举座商场将握平约1500万辆，同比仅增长 0.1%。这背后还受到经济衰败风险、汽车价钱高企，以及细分范畴电动汽车的补贴冉冉减少、入口关税耕种等影响。
本次陈述摆设的各个区域商场中，中国在电动汽车普及上居于第一的当先地位，标普觉得2025年电动汽车将占据中国汽车商场近30%的份额，预筹划2024年增长两成。
标普研讨，2025年电动汽车价钱将受益于更低廉的电板资本，以及国度和地区的补贴磋磨，进一步刺激新车需求。重复到2025年底填塞罢职新动力汽车税的影响，新动力汽车浸透率研讨将从2024年的49%加多到2025年的58%。
这意味着来岁中国有望收尾全年电动汽车销量初次逾越燃油车，提前达成政府提议的到2035年电动汽车占新车销量50%的想法。
惠誉博华最新陈述也对中国新动力汽车发展抒发乐不雅派头，觉得2025年新动力汽车浸透率仍将进一步耕种。由于当今新动力汽车浸透率已超40%，高基数影响下未来新车销售增速将进一步放缓，研讨2025年新动力汽车销量增速在15%至20%之间。
举座产量方面，标普预测中国大陆2025年的将保握沉着水平，微增0.1%至2960万辆，强盛的新动力汽车国内需乞降出口业务成为产量水平的病笃支握。而北好意思和欧洲地区2025年的举座产量王人将下跌逾越2个百分点，主要受到特朗普政府新关税、欧盟排放规定的阶跃变化等身分影响。
需要指出的是，刻下在逆人人化泛起潮水下，中国整车出口正濒临日益复杂多变的生意环境与外部阻力。惠誉博华副总监周纹羽向界面新闻指出，由于高基数、俄罗斯需求增速放缓以及西洋生意环境不细则等身分，研讨中国汽车2025年出口仍将保管双位数百分比增长，但增速将进一步放缓。
惠誉博华还指出，智能化已走向主流开云体育，未来汽车行业将濒临技艺握续革命与资本不休裁减双重挑战。瞻望2025年，预测中国汽车总体销量仍将保握3.0%至4.0%的增速，不同品牌、不同车型销量增速将进一步分化。